Produkty
Oprava Cv kĺbu hnacieho hriadeľa
video
Oprava Cv kĺbu hnacieho hriadeľa

Oprava Cv kĺbu hnacieho hriadeľa

Kĺb Repair Drive Shaft CV Joint je náhradný kĺb na trhu s náhradnými dielmi pre vozidlá s pohonom predných-kolesa- (FWD) a všetkých--kolesov (AWD), ktorý sa používa na obnovenie prenosu krútiaceho momentu medzi hnacím hriadeľom a nábojom kolesa a zároveň umožňuje kĺbu spojiť sa s pohybom riadenia a zavesenia.
 

Prehľad produktov

 

Kĺb Repair Drive Shaft CV Joint je náhradný kĺb na trhu s náhradnými dielmi pre vozidlá s pohonom predných-kolesa- (FWD) a všetkých--kolesov (AWD), ktorý sa používa na obnovenie prenosu krútiaceho momentu medzi hnacím hriadeľom a nábojom kolesa a zároveň umožňuje kĺbu spojiť sa s pohybom riadenia a zavesenia.

 

 

Technické špecifikácie

 

Položka

Špecifikácia

Typ produktu

Vonkajší / vnútorný CV kĺb

Materiál

Kovaná 55# uhlíková oceľ

Tvrdosť

HRC 58–62

Povrchová úprava

Anti-fosfátovanie hrdze

Spline

OE-Štandardné presné obrábanie

Materiál topánky

CR guma / neoprén

 

 

 

Identifikácia SKU

 

Identifikačná položka Kontrola kupujúceho
OE / Referenčné číslo Zhodujte sa s pôvodným OE alebo krížovým{0}referenčným číslom
Spoločná poloha Vnútorné alebo Vonkajšie
Vozidlo Značka, model, rok, motor, hnacie ústrojenstvo
Spline Počet zubov, priemer a profil
Rozmery Priemer puzdra, dĺžka, vŕtanie
ABS Prítomnosť a konfigurácia zvonenia
Referenčná vzorka Fyzická vzorka alebo výkres, keď je odkaz nejasný

 

 

Technické vlastnosti

 

Kované 55# puzdro z uhlíkovej ocele
Kryt kĺbu CV je vyrobený z uhlíkovej ocele 55# kovaním za tepla, po ktorom nasleduje obrábanie a tepelné spracovanie. Kovaná konštrukcia poskytuje pevnosť materiálu potrebnú pre opakované zaťaženie krútiaceho momentu.
HRC 58–62 Induction-Tvrdená obežná dráha
Povrchy primárneho kontaktu sú indukčne tvrdené na HRC 58–62, aby sa zlepšila odolnosť proti opotrebovaniu pri opakovanom kontakte s guľôčkou-do-obežnej dráhy.
OE-Matched CNC-Obrobené drážky a pásy
Drážkové zuby a vnútorné dráhy obežnej dráhy sú CNC opracované na špecifikované OE rozmery, ktoré riadia geometriu párovania medzi kĺbom CV a hnacím hriadeľom.
Vysokoteplotný{0}}mazací tuk Moly a CR topánka
Kĺb je zostavený z vysokoteplotného{0}} moly maziva a gumovej / neoprénovej návleky CR. Mazivo maže vnútorné kontaktné plochy, zatiaľ čo topánka zadržiava mastnotu a obmedzuje znečistenie.
Konfigurácia špecifická pre aplikáciu{{0}
Vnútorné a vonkajšie kĺby CV, špecifikácie drážkovania, celkové rozmery a konfigurácie krúžkov ABS je možné vyrobiť podľa požadovanej aplikácie vozidla.

 

 

Konfigurácia kĺbu CV

 

Vonkajší CV kĺb
Bočný{0} kĺb kolesa navrhnutý pre uhlový pohyb potrebný na konci kolesa hnacieho ústrojenstva.

Vnútorný CV kĺb
Bočný kĺb-prevodovky navrhnutý tak, aby vyhovoval pohybu hnacieho ústrojenstva pri zachovaní prenosu krútiaceho momentu.

ABS krúžok
Dostupné v konfiguráciách s krúžkom ABS alebo bez neho, v závislosti od pôvodného systému hnacieho ústrojenstva vozidla.

 

 

Aplikácie a vybavenie vozidiel

 

Japonské a kórejské aplikácie
Toyota · Honda · Nissan · Hyundai · Kia

Európske a americké aplikácie
Volkswagen · Audi · BMW · Ford · GM

Rozsah montáže
K dispozícii pre vybrané aplikácie osobných vozidiel s pohonom predných a všetkých kolies. Presná montáž by mala byť pred objednávkou potvrdená referenciou OE a konfiguráciou špecifickou pre -vozidlo.

 

 

Prečo si vybrať nás

 

30+ Roky výroby automobilov
Spoločnosť bola založená v roku 1995 s 30+-ročnými skúsenosťami vo výrobe komponentov hnacieho ústrojenstva. Naše značky CCL a EPX slúžia zákazníkom v 50+ krajinách a regiónoch.
Integrovaná výroba
V našom zariadení na ploche 70+ akrov je zamestnaných 200+ zamestnancov vrátane 20+ technických inžinierov. Vnútro{4}}výroba zahŕňa kovanie, CNC obrábanie, tepelné spracovanie, konečnú úpravu a montáž.
60+ Patenty úžitkových vzorov
Naše patentované technológie pokrývajú kĺby CV, medziľahlé hriadele a konštrukcie s-veľkým uhlom hnacieho hriadeľa.
Certifikovaný systém kvality ISO-
Náš systém manažérstva kvality je certifikovaný podľa normy ISO 9001:2015, podporovaný-vlastným rozmerovým, 3D súradnicovým, tvrdosťovým, únavovým a metalografickým testovaním.

 

 

Zásobovanie a obstarávanie

 

Položka

Informácie o dodávke

MOQ

100 ks / model

Dodacia lehota vzorky

7-15 dní

Štandardná dodacia lehota

30-45 dní

Dodacia lehota OEM/ODM

45-60 dní

Záruka

12 mesiacov

Skúšobný príkaz

K dispozícii

Súkromná značka

Laserové značenie, etikety, UPC/EAN, značkové balenie

Balenie

Neutrálne alebo zákaznícke{0}}značkové

Platobné podmienky

T/T, L/C

Doprava

More, Air, Express

Exportovať dokumenty

Obchodná faktúra, Baliaci list, Osvedčenie o pôvode, Inšpekčné dokumenty

 

 

FAQ

 

Otázka: Aký je rozdiel medzi kĺbom CV a úplnou nápravou CV?

Odpoveď: Kĺb CV je samostatný komponent kĺbu, zatiaľ čo kompletná náprava CV zvyčajne obsahuje hriadeľ, kĺby CV, topánky, svorky a súvisiace komponenty.

Otázka: Kedy by sa mal vymeniť kĺb CV hnacieho hriadeľa?

Odpoveď: Výmena sa vo všeobecnosti zvažuje, keď kĺb počas otáčania cvaká, má nadmernú vôľu, abnormálne vibrácie alebo viditeľné poškodenie topánky so stratou tuku.

Otázka: Čo spôsobuje, že kĺb CV vydáva klikavý zvuk?

Odpoveď: Cvaknutie počas riadenia alebo akcelerácie môže byť výsledkom opotrebovaných guľôčkových dráh, nadmernej vnútornej vôle, nedostatočného mazania alebo znečistenia vo vnútri kĺbu.

Otázka: Môže poškodená päta CV ovplyvniť kĺb CV?

A: Áno. Roztrhnutá topánka môže preniknúť vode, prachu a cestným úlomkom a zároveň umožňuje únik mastnoty, čím sa urýchľuje opotrebovanie vnútorných kĺbových povrchov.

Otázka: Zvláda vonkajší kĺb CV pohyb riadenia?

A: Áno. Vonkajší kĺb je umiestnený na strane kolesa a prispôsobuje sa uhlovému pohybu potrebnému počas riadenia a činnosti zavesenia.

Otázka: Prečo je pri výmene kĺbu CV dôležitý počet drážok?

Odpoveď: Drážkovanie sa musí zhodovať s príslušným spojením hriadeľa alebo náboja. Nesprávny počet zubov, profil alebo priemer môžu brániť správnej inštalácii, aj keď sa zdá, že model vozidla sa zhoduje.

Otázka: Môže rovnaký kĺb CV pasovať na rôzne verzie motora alebo hnacieho ústrojenstva vozidla?

Odpoveď: Nie nevyhnutne. Rovnaký model vozidla môže používať rôzne hnacie hriadele, špecifikácie drážkovania, rozmery kĺbov alebo konfigurácie ABS vo verziách motora a hnacieho ústrojenstva.

Otázka: Ako môžu distribútori znížiť počet nesprávnych spoločných objednávok CV?

Odpoveď: Pri vytváraní katalógov produktov a záznamov objednávok používajte OE čísla spolu s aplikáciou vozidla a vnútornou/vonkajšou polohou. Pre nové referencie poskytuje fyzická vzorka alebo výkres dodatočné overenie.

Otázka: Aké informácie by mali obsahovať spoločný zoznam produktov v životopise?

Odpoveď: Užitočný zoznam náhradných dielov by mal obsahovať referencie OE, aplikácie vozidla, polohu spoja, informácie o drážke, hlavné rozmery, konfiguráciu ABS a fotografie produktu na podporu identifikácie pred kúpou.

Otázka: Môžu sa vzorky kĺbov CV použiť na overenie katalógu popredajných služieb?

A: Áno. Distribútori môžu porovnať vzorku s ich existujúcimi referenčnými dielmi a overiť fyzické rozmery, zapojenie drážky, konfiguráciu kĺbov a montáž vozidla pred pridaním novej referencie do svojho katalógu.

Populárne Tagy: oprava hnacieho hriadeľa cv kĺb, Čína oprava hnacieho hriadeľa cv kĺbov výrobcovia, dodávatelia, továreň, Toyota Camry Cv Joint 2011, Cv Joint, Cv Joint 43047 02030, Cv Joint 44014 s04 j50, Spoj pre Nissan Sylphy, Oprava hnacieho hriadeľového spoja

Zaslať požiadavku